Kereta Api Harina

Kereta api Harina

Kereta Api Harina melintasi Jembatan Legok Garing
Info
Kelas Eksekutif (Eksa) dan Bisnis
Sistem Kereta api ekspres
Status Beroperasi
Lokal Daop IV Semarang
Stasiun terminus Stasiun Semarang Tawang
Stasiun Bandung
Jumlah stasiun 5
Rute pelayanan 1
Operasional
Dibuka 20 Mei 2003 [1]
Pemilik PT Kereta Api Indonesia
Operator Daerah Operasi IV Semarang
Depo Semarang Poncol
Lokomotif CC 203, CC 204
Teknis
Jarak tempuh 541 kilometer
Lebar trak 1067 mm
Elektrifikasi -
Kecepatan operasi 55 - 100 Km/jam
[sembunyikan]Peta Rute
(Keterangan: KA Harina hanya berhenti di stasiun yang teks namanya dicetak tebal dan berukuran besar)
Legenda

Ke Surabaya Pasarturi, Gundih

Stasiun Semarang Tawang

Stasiun Semarang Poncol

Stasiun Jerakah

Stasiun Mangkang

Stasiun Kaliwungu

Stasiun Kalibodri

Stasiun Weleri

Stasiun Krengseng

Stasiun Plabuan

Stasiun Kuripan

Stasiun Ujungnegoro

Stasiun Batang

Stasiun Pekalongan

Stasiun Sragi

Stasiun Comal

Stasiun Ujunggede

Stasiun Petarukan

Stasiun Pemalang

Stasiun Babadan

Stasiun Suradadi

Stasiun Maribaya

Stasiun Larangan

Stasiun Tegal

Ke Prupuk, Purwokerto

Batas Daop III CN - Daop IV SM

Stasiun Brebes

Stasiun Bulakamba

Stasiun Tanjung

Stasiun Losari

Stasiun Pabedilan

Stasiun Babakan

Stasiun Waruduwur

Stasiun Cirebon Prujakan

Ke Purwokerto, Yogyakarta

Stasiun Cirebon

Stasiun Cangkring

Stasiun Bangoduwa

Stasiun Arjawinangun

Stasiun Kaliwedi

Stasiun Kertasemaya

Stasiun Jatibarang

Stasiun Telagasari

Stasiun Terisi

Stasiun Kadokangabus

Stasiun Cilegeh

Halte Cipedang

Stasiun Haurgeulis

Stasiun Cipunegara

Stasiun Pegadenbaru

Stasiun Cikaum

Stasiun Pasirbungur

Stasiun Pringkasap

Stasiun Pabuaran

Stasiun Tanjungrasa

Ke Purwakarta

Stasiun Cikampek (KA berbalik arah)

(Anak panah menuju Bekasi)

Ke Cirebon

Stasiun Cibungur

Stasiun Sadang

Stasiun Purwakarta

Stasiun Ciganea

Stasiun Sukatani

Stasiun Plered

Stasiun Cisomang

Stasiun Cikadongdong

Stasiun Rendeh

Stasiun Maswati

Stasiun Sasaksaat

Stasiun Cilame

Stasiun Padalarang

Stasiun Gadobangkong

Stasiun Cimahi

Stasiun Cimindi

Stasiun Andir

Stasiun Ciroyom

Bandung

ke Tasikmalaya

Kereta Api Harina adalah kereta api Eksekutif yang melayani Semarang Tawang - Bandung. Nama Harina diambil dari bahasa Sanskerta yang artinya adalah kijang. Berangkat dari Bandung malam hari (20.30) dan berangkat dari Semarang Tawang malam hari (20.30). Rute yang dilewati cukup unik, dari Bandung tidak ke arah timur melainkan ke arah barat menuju Cikampek, sampai Cikampek kemudian lokomotifnya di putar dan terus berbalik ke arah timur melewati Cirebon, Tegal, Pekalongan, sampai Semarang Tawang.
Harina sesungguhnya merupakan penerus dari kereta api yang pernah melayani rute Bandung - Semarang sebelumnya, yaitu Kereta api Mahesa. Namun rute Mahesa berbeda dengan Harina, yaitu dari Bandung ke arah timur menuju Tasikmalaya, Banjar, kemudian Kroya. Di Kroya, lokomotifnya diputar dan kereta melanjutkan perjalanan melalui Purwokerto, Prupuk, dan dari sini mengambil jalur ke arah utara menuju Tegal lewat Slawi. Rangkaian Mahesa terdiri dari campuran kereta api bisnis dan eksekutif.
Mahesa rupanya tidak berumur panjang beberapa lama kemudian. Karena inefisiensi jarak (karena jarak melewati Kroya sampai Tegal ini terlalu panjang) dan respon penumpang yang tidak terlalu menggembirakan. Kereta api ini kemudian dihentikan pengoperasiannya. Setelah melalui evakuasi, kemudian diluncurkan kereta api harina yang rutenya diubah melewati utara (Cikampek - Cirebon) sehingga lebih efisien.
Sejak bulan Agustus 2010, KA Harina menambah beberapa gerbong kelas bisnis dalam setiap perjalanannya.
Melihat tingkat okupansi yang cukup tinggi, PT.Kereta Api (Persero) menambah jadwal perjalanan KA ini per tanggal 12 Februari 2011 Dengan Jadwal 07.30 WIB dari kedua Stasiun Keberangkatan KA Harina dengan bernama Harina pagi dengan jadwal reguler pagi.
Ternyata KA Harina pagi memiliki okupansi penumpang yang jauh lebih rendah. Yakni hanya 40-60% saja kursi yang terisi. Akhirnya per 1 Oktober 2011 KA Harina pagi dihapus dari GAPEKA.